Temperaturwechseltests für Elektronikbauteile

Die CARSYNC ist Deutschlands führender unabhängiger Anbieter für Fuhrparkmanagement, Fahrzeug- und Fuhrparkdigitalisierung und Corporate Mobility. Unter der Dachmarke CARSYNC liefert sie kundenabgestimmte Lösungen und Services, um Fahrzeuge einzeln oder in Flotten klimaneutral, effizient und bedarfsgerecht zu betreiben. Sie bieten ein umfassendes All-In-One-Sortiment, darunter die Einzelfahrer-App Digitales Fahrtenbuch sowie das Elektronische Fahrtenbuch mit OBD Stecker für Firmen- und Dienstwagen. Ihr B2B-Produktportfolio umfasst u.a: Digitales Fahrzeughandling, Schlüsselmanagement, Führerscheinkontrolle,  Service- und Schadenmanagement, Leasingfahrzeug-Handling, rechtssichere Fahrtendokumentationen sowie finanzamtkonforme Abrechnungen. Die CARSYNC unterstützt Unternehmen dabei, Versicherungen zu optimieren und ihr Halterhaftungsrisiko zu reduzieren. Das Kundenbedürfnis nach Datenschutz und die Einhaltung der Privatsphäre von Mitarbeitern werden durch alle Lösungen der CARSYNC erfüllt.

Das Vorgehen des Tests lag auf der Basis eines Temperaturwechseltests. Die untere Betriebsbelastungsgrenze (Lower Operating Limit) des elektronischen Fahrtenbuchs liegt bei ca. -45° Celsius; die obere Betriebsbelastungsgrenze (Upper Operating Limit) liegt bei +85°C. Mit Hilfe des Hochvolt-Labors der VISPIRON SYSTEMS konnte der Temperaturwechseltest simuliert werden. Die Elektronik des elektrischen Fahrtenbuchs wurde schrittweise von Umgebungstemperatur (25°C) auf die untere Betriebsbelastungsgrenze abgekühlt. Mit dem Erreichen der unteren Betriebsbelastungsgrenze verweilt die Elektronik bei dieser Temperatur für eine bestimmte Betriebszeit (unter Beobachtung der Funktionalität des Fahrtenbuchs). Nach der Verweilzeit im niedrigen Temperaturbereich wird das Fahrtenbuch schrittweise auf die obere Betriebsbelastungsgrenze erhitzt. Nach einer bestimmten Verweilzeit im oberen Temperaturbereich (unter Beobachtung der Funktionalität) wird wieder zurück auf die Umgebungstemperatur gekühlt.