Hochvoltlabore

Testlabore für zukünftige Antriebselektronik und Ladetechnik
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Die Hochvoltlabore in Zahlen:

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0 KW

Systemleistung
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0 Volt

Batteriespannung
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0 A

Ampere Phasenströme

0 KW

Kühlleistung

Im VISPIRON SYSTEMS Hochvoltlabor führen wir umfassende Test von Invertern und Ladekomponenten durch.

Test-Dienstleistungen im Hochvoltlabor

Der Schwerpunkt liegt auf dem individuell angepasstem Testen von Leistungselektronik. Beispiele für Testbereiche: HV-Typprüfung, Umwelt- und Lebensdauerqualifizierung, EMV-Tests, LV-124 Absicherung.

  • Bereitstellung von Spannungen im gesamten Niederspannungsbereich zur Simulation verschiedener Spannungsniveaus.
  • Koppelbare mehrphasige Drehstromsysteme.
  • Aktive Last in Form von Emulator-Invertern für Phasenströme bis zu 650A.
  • Bereitstellung von Medientemperierungen zur effektiven Wärmeabfuhr.
Vorschaubild Produktkatalog Hochvolt Labor
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Test-Dienstleistungen im Hochvoltlabor

Der Schwerpunkt liegt auf dem individuell angepasstem Testen von Leistungselektronik. Beispiele für Testbereiche: HV-Typprüfung, Umwelt- und Lebensdauerqualifizierung, EMV-Tests, LV-124 Absicherung.

  • Bereitstellung von Spannungen im gesamten Niederspannungsbereich zur Simulation verschiedener Spannungsniveaus.
  • Koppelbare mehrphasige Drehstromsysteme.
  • Aktive Last in Form von Emulator-Invertern für Phasenströme bis zu 650A.
  • Bereitstellung von Medientemperierungen zur effektiven Wärmeabfuhr.

Setzen Sie auf einen Partner mit langjährigem Erfahrungsschatz.

Lassen Sie Ihr Bauteil auf Herz und Nieren prüfen und treffen Sie Ihre Entscheidungen auf Basis von validen Prüfberichten und Analysen.

Qualität und Reifegrad

Bestimmen Sie Qualität und Reifegrad Ihrer Komponente sicher und valide.

Schnelligkeit

Freigaben schneller erreichen durch verlässliche Testergebnisse.

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Effizienz

Eigene Ressourcen bündeln durch Zugriff auf externe Testinfrastruktur.

Partnerschaft

Individuelle Anforderungen umsetzen dank flexibler Partnerschaft.

Bauen Sie auf zusätzliche Testkapazitäten für den wachsenden Markt der Elektromobilität.

Wie sieht der Aufbau des VISPIRON SYSTEMS HV-Labors aus?

Unter folgendem Link sehen sie eine schematische Darstellung des Aufbaus des VISPIRON SYSTEMS HV-Labors.

 

HV-Labor Schema

Weshalb wird ein E-Maschinenemulator verwendet?

Eine weitverbreitete Methode, um die Funktion eines Wechselrichters für Traktionsmaschine abzusichern, ist die Verwendung eines Hardware-in-the-Loop (HiL)-Prüfstandes. Der HiL-Prüfstand stellt das Verhalten der elektrischen Maschine und des Fahrzeuges nach, indem er die Sensorsignale und Bus-Kommunikation entsprechend emuliert. Bei dieser Art der Absicherung wird jedoch nur die Steuerelektronik und deren Software getestet. Einflüsse durch die Leistungselektronik sowie deren Alterung, können damit nicht abgesichert werden.

 

Ein elektrischer Maschinenemulator stellt an sich eine Erweiterung zum HiL dar. Der Emulator bildet mit Hilfe eines Filternetzwerkes und eines Emulationswechselrichters das elektrische und mechanische Verhalten einer E-Maschine nach. Hierdurch kann neben Steuerelektronik und Software auch der Leistungsteil des Wechselrichters aktiv belastet werden. Dies ermöglicht zusätzlich zum HiL die Absicherung der gesamten Hardware des Wechselrichters.

Warum werden 2 koppelbare 3-phasige E-Maschinenemulationen verwendet?

Das 3-phasige Drehstromsystem ist das Standardstromsystem für die Hochvoltversorgung des Elektromotors im Automotive Bereich. Zur Steigerung der Systemeffizienz kann neben der Erhöhung von Phasenströmen am 3-Phasensystems auch ein 6-Phasensystem mit gleichbleibenden Phasenströmen verwendet werden. Mit diesen 6-phasigen Drehstromsystemen kann neben der Leistungssteigerung auch eine Verbesserung bei Kosten, Platz, Gewicht, EMV und Akustik erreicht werden.

 

Die VISPIRON SYSTEMS bietet mit dem HV-Labor eine Lösung für beide Systeme. So können am HV-Labor bis zu zwei 3-Phasige Prüflinge parallel, oder ein 6-Phasiger Prüfling getestet werden.

In welchem Temperaturbereich finden HV-Tests statt?

Das Hochvolt Labor der VISPIRON ist ein wahrer Wandlungskünstler. Es ist möglich Tests im Bereich von -70°C bis zu +180°C Umgebungstemperatur, sowie von -50°C bis +220°C Kühlmitteltemperatur durchzuführen. Jedoch werden diese Grenzen nicht regelmäßig ausgereizt.

 

Im Automotive-Bereich werden HV-Steuergeräte häufig für Bauraumtemperaturen im Bereich von -40°C bis +120°C ausgelegt. Im Regelfall wird der aktive Betrieb zu diesen Grenzen hin, unter anderem aus Lebensdauergründen, stark eingeschränkt (Derating). Da die meisten elektrischen Tests bei voll einsatzfähigem System durchzuführen sind, wird für diese nur selten der Temperaturbereich von -25 °C bis +80°C verlassen.

Warum sollte entwicklungsbegleitend abgesichert werden?

Das Ziel der Absicherung ist es, die Produktreife zu validieren und ggf. existierende Fehler aufzudecken.

 

Da während des gesamten Entwicklungsprozesses neue Fehler entstehen können, ist es zielführend die Fehler der jeweiligen Entwicklungsphase auch direkt zu detektieren und zu beheben. Dies begründet sich darin, dass sich in der Regel die Kosten für eine Fehlerbehebung mit steigender Entwicklungsphase erhöhen („Rule of Ten“).

 

So können z.B. in der Konzeptphase aufgedeckte Fehler deutlich kostengünstiger behoben werden, als dies kurz vor Markteinführung möglich wäre.

Wie wird das Thema Sicherheit im Hochvolt Labor gehandhabt?

Lesen Sie im Interview mit unserer verantwortlichen Elektrofachkraft alles über Sicherheitsmaßnahmen und Gefahrenquellen im Hochvolt Labor.

 

Interview Sicherheit im Hochvolt Labor

Arbeitsplatz im Hochvolt Labor

Sie haben noch weitere Fragen?

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Profitieren Sie von mehr Performance, verbesserter Qualität und einer höheren Lebensdauer ihrer Komponenten.

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Ich freue mich auf Ihre Kontaktaufnahme.

Manuel Kroh
Senior Business Development Manager
Business Development Manager Manuel Kroh

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